央视记者当地技能4月17日获悉，意大利总理梅洛尼抵达白宫，与好意思国总统特朗普进行会晤。

　　特朗普政府官员暗示，两边展望将在会晤中相关一系列话题，包括生意、侨民和甘休乌克兰糟塌等。此外，展望梅洛尼将在生意和关税问题上向特朗普施压。有官员暗示，特朗普“颠倒疼爱此事”，白宫“已准备好终了条约”。

　　当现场记者发问特朗普，对与意大利终了生意条约有多大信心时，特朗普用口型恢复谈：“颠倒有信心”。特朗普今日暗示，“百分之百”有信心在90天的关税暂停期甘休前与欧盟终了生意条约。

　　特朗普在与梅洛尼的双边午餐会上告诉记者，“详情会终了生意条约，百分之百详情”，特朗普说“他们颠倒念念终了条约。咱们一定会终了生意条约。我豪阔期待，并且会是一份公谈的条约。”

　　特朗普莫得显露他是否贪图与欧盟委员会主席冯德莱恩会面，但提到好意思方已与包括日本在内的多个国度举行了“屡次”会谈。跟着近日好意思国络续与各方就关税问题进行谈判，特朗普暗示，好意思政府“并不急于”文书与特定国度的条约，但“在某个时候”和会告相关音书。

　　特朗普关税政策祸及好意思国企业

　　特斯拉：无力承担，暂停零件发货

　　好意思国有线电视新闻网16日报谈说，特朗普政府的关税政策赞成在造作的数学狡计之上，导致数万亿好意思元的市值挥发。同期，全球对好意思国制造家具的需求也受到打击。多家好意思媒也报谈说，从特斯拉到波音，好意思国品牌正在被毁伤。

　　《华盛顿邮报》例如说，波音787梦念念飞机是一款跨国制造的飞机，其零部件来自全国各地：机翼来自日本，舱门来自法国，机身部分介意大利制造，然后运往好意思国南卡罗来纳州，由当地工东谈主拼装。报谈说，特朗普政府的关税政策正胁迫着这条为德不终紊的供应链。

　　据英国《金融时报》报谈，瑞安航空首席实践官迈克尔·奥利里警戒称，若是关税导致好意思国制造的波音飞机价钱高潮，这家欧洲最大的低价航空公司将琢磨推迟飞机寄托技能。

　　据《华尔街日报》报谈，在关税的冲击下，苹果、耐克、特斯拉和星巴克等好意思国品牌的市集份额正在被竞争敌手蚕食。好意思国犹他州立大学经济学解说约翰·吉尔伯特暗示，在面前环境下，好意思国品牌和好意思国制造商濒临着诸多危机，既径直来自其他国度，也迂总结自破钞者对好意思国家具大批存在的负面反馈。

　　路透社报谈称，又名知情东谈主士暗示，特斯拉从中国向好意思国运载Cybercab无东谈主驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的贪图被暂停。这名知情东谈主士称，当特朗普政府对中国商品征收34%的关税时，特斯拉准备承担罕见资本，但当关税越过这一水往时，特斯拉无力承担，导致发货贪图被遗弃。

　　特斯拉股价又启动联结下落精美套图，自当地技能4月9日特朗普所谓“平等关税”凯旋至16日一周间总市值挥发了近1000亿好意思元（约合东谈主民币7200亿元）。

　　此前马斯克被曝曾试图规劝特朗普的关税政策，但遭到特朗普拒却。

　　《汽车与驾驶者》杂志撰稿东谈主杰米·基特曼：就好意思国的汽车行业而言，不管是原土制造商，还是入口汽车的企业，这一切对他们来说齐是一场灾难。大众齐在筹议这个话题，我看不到任何令东谈主乐不雅的措置旅途，我看不到什么其他出息，除了透彻叫停（加征关税）这项政策。

　　当地技能4月16日，好意思国铝业公司暗示，该公司的部分材料来自中国供应商，由于莫得合适的替代供应商，好意思国对中国征收的高额关税将使该公司的年度资本增多1000万至1500万好意思元。谈及好意思国面前的产能，好意思国铝业公司首席实践官奥普林格暗示，即使总共闲置的冶真金不怕火产能齐从头启动，好意思国仍将濒临360万吨的缺口。在好意思国增多冶真金不怕火才调之前，最有用的铝供应链是从加拿大获取铝。

　　把柄报谈，好意思国铝业公司暗示，好意思国对从加拿猛入口的铝征收关税展望将使该公司第二季度损毁约9000万好意思元。奥普林格在该公司的财报电话会议上暗示，该公司在加拿大分娩的铝约有70%销往好意思国客户，当今需交纳25%的关税，这已导致该公司在第一季度损毁约2000万好意思元。

　　《纽约时报》褒贬称，尽管成就关税壁垒是为了重振好意思国制造业，但立即实施这些关税并不成给企业提供建厂技能，只会酿成经济阵痛，莫得任何公正。

　　多个产业濒临重创加州政府告状条目阻止特朗普关税政策

　　好意思国加州州长加文·纽森16日文书就关税问题告状好意思国联邦政府，攻讦后者糜掷关税政策的行动“行恶”。据了解，这项诉讼肯求法院文书好意思国联邦政府征收的关税无效并阻止其实施。这亦然好意思国首个对特朗普政府关税政策发起挑战的州政府。

　　加州州长纽森：咱们常说加州是全国第五大经济体，这是事实。咱们还是好意思国最大的制造业州，制造业产值达4120亿好意思元。为什么是加州呢？原因就在这儿，莫得哪个州会比加州濒临更大的亏蚀，这便是咱们的念念法。这亦然为什么咱们要代表四千万好意思国东谈主站出来表态。

　　加州是好意思国东谈主口和经济规模第一大州，亦然好意思国最大的商品入口州。把柄加州州长办公室发布的数据，该州2023年国内分娩总值为3.9万亿好意思元，2024年相差口生意总数接近6750亿好意思元。墨西哥、加拿大和中国事加州三大出口预备地，占2024年该州1830亿好意思元出口商品总数的三分之一以上。

　　此前，加州州长纽森还指引加州政府与其海外生意伙伴赞成新的政策关系，强调“加州不是华盛顿”，好意思国联邦政府关税政策“并不代表好意思国东谈主民气愿”。

　　有好意思媒记者暗示，加州的诉讼进一步指出，关税已干预供应链，推高加州政府与群众资本，并对全球规模第五的加州经济酿成数十亿好意思元亏蚀。

　　针对此项诉讼，白宫发表声明，锋芒直指加州州长纽森，称与其进击联邦政府的关税政策，纽森更应该“专注于措置加州汗漫的不法、断梗飘萍以及生活资本昂贵等问题”。

　　加州政府为什么要告状好意思国联邦政府呢？听听来自加州百行万企的声息，你就知谈谜底了。多个行业的从业者暗示，关税给行业发展带来错落词语，推高了物价，胁迫到服务。

　　加州是全球最大的杏仁产地，供应全球超80%的杏仁需求，且越过四分之三的加州杏仁供出口。业内东谈主士暗示，加征关税将对加州杏仁产业酿成要紧打击。

　　加州赞成杏仁的农场主：关税会影响咱们（的生意），会普及咱们家具的资本并最终转嫁到买家身上。他们随机快意多付钱，随机索性就不买了。

　　加州大学农业经济学家卡特：加州杏仁产业将际遇要紧打击，果园将被废弃，农场主将际遇亏蚀，（加州中央谷地里）将到处是要出售的农场。

　　位于加州南部的长滩港是全好意思最大的集装箱口岸之一。口岸方面暗示，4月初以来，已有17艘集装箱船取消靠港卸货。若是关税政策按照贪图实施，本年下半年，该口岸的货色隐隐量将减少20%。

　　商船海员罗伯特·斯帕科夫斯基：原来每周来港的数百艘集装箱船可能会减少好多，这将影响到咱们总共东谈主。你知谈，咱们以此为生。

　　加州长滩港首席实践官马里奥·科尔德罗：跟着5月的周边，咱们对货运量减少的担忧将简直启动加重，这可能激勉出东谈主预念念的效果，也便是空隙。

　　一样受打击的还有加州的电商卖家。加州北部的这个小仓库里，电商肯尼正在准备把她的家具放到亚马逊上售卖。

　　加州电商卖家达斯蒂·肯尼：咱们的家具包括婴儿勺子、餐垫、饭盒、碗、盘子还有杯子，这些家具齐是在中国分娩的。它们被装在这些箱子里，通过海运运到这里。咱们这个仓库里有千千万万件家具，要给总共这些家具齐加征关税的话，还得尽量我方承担这笔用度以免给主顾加价。这可便是一笔天文数字了。这然则我的生涯啊，咱们家就靠这个吃饭，（加征）关税可能让我空隙。

　　肯尼暗示，念念要把分娩线回荡到好意思国，险些是离奇乖癖，“资本实在太高了，不是高10%或20%，而是每件家具的资本要跨越两倍致使三倍”。

　　日本群众：加关税提振不了制造业好意思国东谈主应多研究日本东谈主的破钞需求

　　针对好意思国政府的关税政策，日本海外生意促进协会理事兼事务局局长泉川友树指出，好意思国政府不睬智的关税政策碎裂了全球生意和供应链的稳当，也将给好意思国东谈主民带来灾难。

　　日本海外生意促进协会理事兼事务局局长泉川友树：好意思国当今的作念法颠倒脱离执行，对全国经济稳当颠倒不利。经济界最海涵的是从那里购买原料、在那里分娩最合理、如安在市集上取得最好利益。若是全国供应链就此割断，好意思国国内资本也将大幅高潮，国民生活资本也将随之普及。但愿好意思国尽快清澈，念念要一国独大是行欠亨的。

　　好意思国政府称，但愿通过关税政策使企业将分娩线移动到好意思国，以此提振好意思国制造业。泉川友树说，这根柢便是不切骨子的念念法。

　　日本海外生意促进协会理事兼事务局局长泉川友树：把分娩据点移动到好意思国，莫得了关税，竞争力就会普及了吗？事实莫得这样简便。这里有劳能源问题，资本上升问题，关税莫得了并不料味就能分娩出竞争力高的家具。因为关税就移动到好意思国，是不得当经济旨趣的不切骨子的念念法。

　　泉川友树品评称，好意思国政府的作念法是将关税算作政事筹码。

　　日本海外生意促进协会理事兼事务局局长泉川友树：从日本方面来看，好意思国车在日本销量小不是因为日本成就所谓非关税壁垒。日本破钞者不购买好意思国车是因为好意思国车根柢不得当在日本使用。日本公路上微型车居多，省油、安全、纯确实日本东谈主对车的需求。但好意思国车又大又伪善用，好意思国东谈主应该多研究日本东谈主的破钞需求精美套图，开垦分娩得当日本东谈主需求的车，这才是措置问题的设施。将这些本来并非政事层面的问题上升为政事筹码是当今好意思国方面的作念法。